[Magnum]

Kraljevički škver neće u rujnu Kanadi isporučiti brod: upitna plaća, 50 radnika u rujnu ide na čekanje
Brod »Bella Desgagnes« neće biti isporučen do 15. rujna jer se moraju promijeniti motori, a o milosrdnosti brodovlasnika ovise i plaće radnika

RIJEKA 

Brodogradilištu »Kraljevica« prijeti da potpuno ostane bez prihoda. Ovaj mali, ali čini se od svih zaboravljeni škver, već je nasukan na hridima nelikvidnosti tako da je upitna iduća plaća za petstotinjak zaposlenih jer novaca – nema.

U ovom trenutku, kraljevički škver je u poziciji da ovisi o milosrdnosti kanadskog brodovlasnika i njegovoj volji da isplati barem dio preostale rate za putničko-teretni brod »Bella Desgagnes« koji mu – da stvar bude još gora – neće biti isporučen do 15. rujna, što je bio posljednji ugovorni rok. Situacija nalikuje nekoj lošoj tragikomediji jer će se od Kanađana pokušati zatražiti da, unatoč tome što je po tko zna koji put odgođena isporuka ovog broda, ponovno »zažmire« i još pritom odrješe kesu. Na bilo kakav drugi ozbiljniji dotok novca u »Kraljevici« mogu u najboljem slučaju računati kroz dva-tri mjeseca i to pod uvjetom da se već danas ili sutra osnaži ugovor za gradnju ruske ribarice.

Neodgovarajući motori

Predstavnici kanadskog brodovlasnika početkom rujna stižu u »Kraljevicu«, a teško da će biti sretni što se traži novih pet do šest mjeseci odgode. »Bella Desgagnes« prema prvoj je varijanti ugovora trebao isploviti za Kanad u još u ljeto prošle godine i nije isključeno, ma koliko argumenti bili opravdani ili ne, da brodovlasniku »prekipi«. A dogodilo se to da se oba elektromotora na ovom sofisticiranom brodu moraju izvaditi i staviti novi, jer po svojim karakteristikama uopće ne odgovaraju tom tipu broda. Uočilo se to na probnoj vožnji kada je kod motora, koje su zajednički proizveli finska Wartsila i domaći »Končar«, došlo do pregrijavanja. Navodno se radi o modificiranim motorima, na koje je brodovlasnik sam pristao, pa je to glavni argument s kojim će Kraljevičani nastupiti pred Kanađanima kojima je još ostalo za platiti oko 14 milijuna od ukupno 40 milijuna eura, koliko je ugovorna cijena broda.

Direktor »Kraljevice« Zvonimir Novak priznao je da situacija nije nimalo laka, te da se poduzima sve da se s Kanađanima pronađe zajedničko rješenje koje će zadovoljiti njih, kao naručitelja broda, a škveru osigurati koliko-toliko normalnu likvidnost i poslovanje.

– Mislim da je svima u interesu da se privatizacija čim prije privede kraju jer samo na taj način moguće je nadići sadašnje probleme u ugovaranju novih poslova, zaključuje Novak.   
Ministarstvo šuti

Predsjednik Sindikata Brodogradilišta »Kraljevice« Nenad Miškulin  potvrdio je informaciju da će idući mjesec, nakon što završe godišnji odmori, prva grupa od pedesetak radnika škvera biti poslana kućama, na čekanje.

– Upozoravali smo da ćemo se zateći u ovoj situaciji. Još prije dva mjeseca počeli smo slati dopise u Ministarstvo gospodarstva u kojima tražimo sastanak i rješenja za »Kraljevicu« do završetka privatizacijskog procesa. Međutim, bez ikakvog konkretnog odgovora osim neslužbene informacije da bi se taj sastanak trebao održati ubrzo, kaže Miškulin.



Foto Damir ŠKOMLJ / Arhiv NL

Končar: Privatizacijski proces predugo traje

Potencijalni novi vlasnik »Kraljevice«, Nenad Končar iz »Jadranskih ulaganja«, upoznat je, kaže, s dramatičnom situacijom u »Kraljevici«.

    – Mrtav škver nikom nije u interesu. Cijeli taj privatizacijski proces naprosto predugo traje. Ta neizvjesnost i neodređenost šteti svima, zaključuje Končar.

    Kada i ako »Jadranska ulaganja« preuzmu »Kraljevicu« slučajevi kao što je »Bella Desgagnes«, tvrdi Končar, neće se događati. Nije želio otkriti detalje, ali mlađi Končar tvrdi da imaju pripremljene dobre i profitabilne poslove za sva tri škvera. No, što to znači radniku »Kraljevice« ako idućeg mjeseca ne dobije svoju »crkavicu«?

Autor: Orjana Antešić
Objavljeno: 27. kolovoza 2011. u 11:36

Preuzeto s Novi List Online