[Magnum]

Pomanjkanje posla tjera kooperante škverova na iskorake
"Bimotovci" izgradili turistički brod u pogonima na Kukuljanovu

Dvadesetmetarski brod za opatijsku agenciju "Jolly Tours" prevezen je u Bakar gdje će ga naručitelj sam opremiti. Izgradnja u vlastitoj hali bila je jeftinija od unajmljivanja prostora u škveru

RIJEKA U tvrtki Bimont, koja je jedan od većih kooperanata kvarnerskih brodogradilišta, prvi su se put upustili samostalno u izgradnju broda i to u svojim pogonima u Industrijskoj zoni Kukuljanovo. Riječ je o dvadesetmetarskom turističkom brodu koji će se koristiti za jednodnevne izlete, uz mogućnost razgledavanja podmorja.

Gospodarska kriza i smanjivanje posla tjera poduzetnike na nove iskorake, pa tako i u slučaju Bimonta, a što nam je potvrdio i njegov direktor Josip Pahljina koji očekuje da ova turistička brodica neće biti i jedini njihov dosad sagrađeni brod, već da će upravo na ovom prototipu u skoroj budućnosti sklopiti još poslova.

Turističku brodicu naručila je opatijska agencija »Jolly Tours«, doznajemo od Pahljine, a vrijednost posla za Bimont penje se na 1,3 milijuna kuna. Međutim, u pitanju je samo izgradnja čeličnog trupa i nadgrađa, dok će se kompletno opremanje broda obaviti u aranžmanu samog naručitelja.

Premda je, naravno, postojala mogućnost da Bimont izgradi brod u jednom od brodogradilišta kao što je »Kraljevica«, Pahljina podsjeća da je riječ o samostalnom poslu, a korištenje vlastite hale u Kukuljanovu ekonomski je daleko jeftinije nego da su unajmili takav prostor u škveru. Čak i pod kondicijama u kojima će trup broda i nadgrađe spojiti u bakarskoj luci te potom brod, uz pomoć specijalne dizalice, spustiti u more, a što bi trebalo uslijediti, prema najavama Pahljine, tijekom idućeg mjeseca. Upravo su u srijedu  navečer specijalnom kompozicijom od tridesetak metara trup i nadgrađe broda prevezeni u pet kilometara udaljeni Bakar.

Trup i nadgrađe broda »bimontovci« su počeli raditi početkom godine, a upravo zato jer se radi o zatvorenoj hali radovi su se mogli nesmetano odvijati tijekom cijele zime. Inače, brod je širok 6,4, a sam trup visok je 4,2 metra i teži 40 tona. S nadgrađem težina se penje na 80 tona.


Brod je specijalnom kompozicijom prevezen u Bakar / Foto Marko GRACIN


Autor: Orjana Antešić
Objavljeno: 25. svibnja 2011. u 20:26

Preuzeto s Novi List Online