Post by: Magnum on October 27, 2010, 11:40:33 PM
U sredini se nalazi bijeli krug, a u njemu crvena zvijezda petokraka.
Post by: aramis on September 26, 2011, 12:09:34 PM
Post by: pp1972 on September 26, 2011, 12:52:27 PM
LP
Post by: pp1972 on July 25, 2015, 12:38:49 PM
Osnovana je 1957. godine, u sklopu druge decentralizacije brodova koje je imala Jugolinija.
Prva decentralizacija je napravljena prisilno ( odluka SIV-a ), a druga samoinicijativno, od strane Jugolinije. Kako je ona nakon prve decentralizacije imala još starih brodova, nepodesnih za linijsku plovidbu, to su u samom poduzeću došli na ideju da se u Rijeci osnuje novo, trampersko poduzeće koje bi usko surađivalo sa Jugolinijom i sužilo kao dopuna njenom linijskom poslovanju.
Dana 12. travnja 1957. je Upravni odbor Jugolinije predložio Radničkom savjetu da zamoli Narodni odbor grada Rijeke da osnuje novo poduzeće kojem će Jugolinija ustupiti dio brodova.
Na osnovu predloženoga, RS se sastao odmah idući dan, 13. travnja 1957. i donio odluku da se iz sastava poduzeća odmah izdvoje brodovi Šabac, Podgora, Lošinj, Žužemberk, Vranjic, Solin i Hercegovina, u toku 1957. još i dva broda tipa "Drvar" a brodovi Sutjeska i Split onda kada brodogradilište 3. Maj isporuči Jugoliniji brodove tipa "Cygnet". Prvih sedam brodova i Split su bili predani 1957. godine a Sutjeska 1958. godine
Tada je odlučeno i koja će se dva broda tipa "Drvar" predati Kvarnerskoj plovidbi - to su bili Marjan i Šibenik, koji su novom poduzeću ustupljeni sredinom 1958. godine.
Na kraju priče, kako je Jugolinija bila začetnik ideje o osnivanju Kvarnerske plovidbe, a nakon odluke da poduzeća koja nemaju brodovlje veće od 150 000 tona gube pravo za samostalno poslovanje u međunarodnom prijevozu roba, politički faktori komune i kotara Rijeka su preporučili da se Kvarnerska plovidba, koja je raspolagala sa samo 75 242 DWT. brodovlja pripoji Jugoliniji.
Radnički savjeti oba poduzeća tu su odluku i prihvatili, onaj Jugolinije je zasjedao 19. prosinca 1962. te je 1. siječnja 1963. izvršeno pripajanje Kvarnerske Jugoliniji.
Zanimljiv je i podatak da je šibenska Slobodna plovidba u jesen 1962. pregovarala sa Kvarnerskom plovidbom oko fuzije dva poduzeća ali je riječki lobi bio jači.
:clapping:
Post by: pp1972 on July 05, 2017, 03:36:03 PM
Post by: pp1972 on July 07, 2017, 08:40:48 AM
Post by: josori on May 29, 2018, 03:20:36 PM
Post by: zoki_zč on May 29, 2018, 05:53:30 PM
Lp
Post by: josori on May 29, 2018, 07:17:10 PM
Zastava je plava s dvije tanke bijele trake po dužini i bijelim diskom na kojem je crvena petokraka. Slična zastava sa zvijezdom zamijenjenom inicijalima LP koristi se od 1990.
Kompanija za međunarodnu i obalnu plovidbu osnovana 1956. godine uključivala je osim pomorstva i brodogradnju i turizam. Godine 1986. imala je 21 trgovački brod (uključujući 5 ro-ro brodova). Godine 1962. preuzela je tvrtku Kvarner (osn. 1954.).
* hr~losi1.jpg (7.46 kB, 360x216 - viewed 386 times.)
* hr~losi1.jpg (7.85 kB, 360x216 - viewed 384 times.)
« Last Edit: May 10, 2009, 08:29:53 PM by Magnum »
Ja sam 1980 došao na Lošinjsku i znam iz priča pomoraca da su Kvarnerska i Lošinjska spojene,bilo je u to vrijeme i pomoraca i brodova koji su došli iz Kvarnerske
Post by: zoki_zč on May 29, 2018, 07:48:52 PM
Točno je da su neki brodovi Kvarnerske plovidbe kasnije prodani Lošinjskoj plovidbi od strane Jugolinije. Tako su Kvarner i Plavnik (u Lošinjskoj preimenovan u Rašu) plovili pod Lošinjskom. Ako pogledate na forumu podatke i slike ova dva broda i sami ćete doć do mojih uvjerenja. Te brodove možete ovdje na forumu pronaći i pod Kvarnerskom p., i pod Jugolinijom, i pod Lošinjskom p. (a brodove je prva kupila Kvarnerska p.).
U prilogu je tekst koji nudi još informacija / autor teksta i fb objave je A.Vračar .
Lp
capable