[Magnum]

BROD Novogradnja 468 izgrađen je u Brodosplitu za Francuze, i najskuplji je brod ikada izgrađen u hrvatskim brodogradilištima. Brod nazvan Piana danas je dotegljen u splitsku Gradsku luku. Njegova ugovorena cijena iznosila je čak 150 milijuna eura.
Ugovoreni brod, koji predstavlja novost u poslovanju Brodosplita, predviđen je za prijevoz putnika, šlepera i osobnih automobila (tzv. RO-PAX) na relaciji Marseille - Bastia na Korzici.
 
 Kroz ovaj ugovor Brodosplit je na najbolji mogući način potvrdio sposobnost samostalnog projektiranja brodova najveće složenosti, te time nastavlja već dokazanu stručnost, tradiciju i iskustvo u realizaciji visokovrijednih poslova, priopćili su prilikom potpisivanja ugovora iz tvrtke.
 
 Ro-Pax brod je sofisticiran i tehnički zahtjevan za izgradnju. Na svojih dvanaest paluba moći će prevesti 750 putnika smještenih u 200 kabina, a opsluživat će ih 56 članova posade u 56 kabina. Od 12 paluba, četiri su namijenjene putnicima, a na šest paluba se prevoze osobni automobili i šleperi. Korisna nosivost mu je 11.300 tona, dužine je 180 m, širine 30,50 m i visine 50 m. Pokretat će ga četiri motora ukupne snage 38 400 kw s dva propelera promjenjivog uspona, što omogućava razvijanje brzine od 24 čvora. Radi savladavanja utjecaja bočnog vjetra od 40 čvorova, kakav se očekuje kod ulaska u luke Marseille i Bastia, brod ima ugrađene pramčane bočne porivne uređaje i specifična kormila.











Foto: Nikola Vilić/Cropix


Piše: H.A.
 petak, 26.8.2011 22:39

Preuzeto s Index.hr

[Magnum]

RO PAX Piana, brod za prijevoz putnika, teretnih i osobnih vozila te opasnog tereta danas je službeno predan vlasniku, francuskom brodaru SNC Navale STEF-TFE.



Bez gubitaka?

Piana je najskuplji brod koji se ikada gradio na hrvatskim navozima, vrijedan više od milijardu kuna. U Brodosplitu s ponosom ističu da je sagrađen bez državnih subvencija i gubitaka te da je primopredajom državi vraćeno oko milijardu kuna avansnih jamstava koja su bila izdana za gradnju.

Ugovor s Francuzima potpisan je u srpnju 2008. godine, a gradnja je započela godinu dana kasnije. Piana će ploviti na liniji između Marseillesa i Bastije na Korzici.

Kako dalje?

U Brodosplitu nisu ništa naveli oko višemjesečnog kašnjenja isporuke novogradnje te penala koji su zbog toga vjerojatno morali biti plaćeni. Nesumnjivo se radi o velikom uspjehu brodogradnje i splitskog škvera, koji je isporukom Piane ostao gotovo prazan. Radi se još jedna novogradnja za Jadroplov, a novih poslova zasad nema na vidiku. Veliki dio kolektiva nalazi se na čekanju i uredno prima plaću. Ne zna se do kad. Izbori su prošli, a kupca nema na vidiku. Kako dalje?

Index.hr